I.-por duro que ello sea-y pese al romanticismo de Keynes-aquello que no admite refutación ninguna es como ya desde finales del siglo XIX,se ve a evolucionar a los Estados unidos de
América como la gran potencia del siglo XX.-
II.-Y tal y como fuera entonces Europa debe luchar hoy contra algo que debe ser ese esbozo,ese
dibujo,de un mundo en el cual china está llamada a ser la fábrica,la India la oficina,Sudamérica
las materias primas y los Estados Unidos el laboratorio y la creación...sin ámbito entonces para nuestra existencia...
III.-Debe jugar pues el continente al multiplicador de la velocidad,del tiempo,y dando facilidades
a aquello en lo cual todavía somos egregios;esto es en la aviación...el traslado de personas a las
ciudades como requisito previo y positivo al desembarco de esa segunda-y decisiva-linea de medianas y pequeñas empresas.-
IV.-debe jugar entonces Europa al concepto romántico e inmortal de"la escapada",a la facilidad
del fin de semana,a los días inolvidables y plenos de encanto...días los cuales hoy deberían estar
al alcance de cualquiera...
V.-Desembarcan entonces y desembarcan con empuje las pequeñas y medianas empresas Españolas en el Reino Unido,y si bien en el conjunto del pais la posición es intermedia tan solo
en la ciudad de Londres ocupamos la séptima plaza...algo tremendamente evocador para un niño que un día soño con ir a trabajar a "la city".
VI.-Todo lo cual demuestra que la idea primigenia del "think-London" bajo la égida de lo privado
no es en si sino un negocio excelso y de extrema necesidad para todas las grandes ciudades Europeas.
VII.-Pues aportan las empresas de segunda linea un multiplicador único a las grandes ciudades
Europeas,un circuito Europeo cosmopolita,el cual no ha sino de beneficiar al resto de sus regiones
VIII.-Siendo con toda seguridad -y a corto plazo-el multiplicador mas eficaz,instantaneo y económico del momento así como el metodo primigenio de paliar la recesión.
IX.-Necesitan pues esta segunda linea de empresas-y necesitamos todos-una substanciación fa-
cil del aeropuerto,una facilidad en cuanto al viaje,al aeropuerto,aeropuertos de puntualidad exquisita,sin fallos,de rigor,aeropuertos del siglo XXI...y aeropuertos tambien diversificados y no únicamente en las grandes ciudades...por último el aeropuerto,la aviación como gran multiplicador del empleo en este principio de siglo con una tributación acorde para con el servicio
que prestan al continente.
