viernes, 3 de junio de 2011

Alemanía en la encrucijada-1

I.-Llegó entonces el día en el cual decenas de miles de bárbaros cruzarían por última vez
el rhin;pues de algún modo era ya un hecho la caida de Roma.Momentos de una humanidad descreida de Dios;en la cual bien pudiera escucharse....
-¿rezas a alguien...?
-Si;al espíritu de mis padres...

II.-Precisa pues la CDU;el amparo la aquiescencia de los verdes;en defitiva "reducir márgenes";
de tal suerte que si sé está de acuerdo con una nueva concepción del mundo;asimismo
debería procurarse el cohe eléctrico.Motivación del vehículo eléctrico como ¿interludio? de
una época.

III.-Encuentra pues Europa sín proponérselo la encrucijada de un continente Pangermánico;
o una Europa carente de impulso;toda vez que hoy por hoy resta la fuerza;el dinamismo de
lo Paneuropeo.Duelen e incluso poseen herida aquellos primeros modelos de Mercedes-1.905-;
en una industria en la cual en un principio no creía nadie;y la cual tan solo un reducido grupo
de naciones supieron dominarla.

IV.-Fué este el caso de Alemania;una Alemaia la cual devenía de unas escuelas de capacitación
industrial magníficas;y aún si sé leé detenidamente "la montaña mágica";observamos como Castor sé refiere al estudiante como la profesión más seria de Alemania.

V.-Es un hecho entonces como aquellas naciones las cuales pasaron a dominar este multiplicador;
pasarían a gozar-y no entro jamas en el belicismo-de un sigloXX magnífico;y así fué el caso de Alemania y así fué el caso de los Estados Unidos los cuales precisarían del automovil como
fín para dominar el país.

VI.-Sea como fuere en una economia globalizada y ante la realidad del automovil eléctrico;
aquello que es seguro es como ahora todas las naciones van a pelear por una producción propia;
todas van a querer perseguir un gran sueño;y ello que en si es excelso para la competencia;
para un mundo brillante para Alemanía no representa sino la mayor disyuntiva;el hecho mismo
de que en 5 o 7 años con seguridad habran de "reinventar" sú modelo productivo;modelo
productivo o el automovil como el 20% de sú PIB.De tal manera que o bien acreditan
sús grandes marcas respecto a los nuevos días (sé ponen a la cabeza...);o bien entran en
sociedad con otras naciones;pues si en verdad algo es cierto es como la caida de Alemania
supone "de facto" la caida inmediata de Europa;el retroceso;la amargura;quizas los parámetros
de 1.945.