Hallamos entonces el caso del taxi y si hablamos lo hacemos de todo tambien de justicia, porque el taxista no es una gran corporación y su mercado hubiera de caer en un tiempo cuanto menos de 20 o 30 años..no se puede hacer nada contra el progreso y eso lo vio bien Philleass Fogg en cuanto vió a los sioux disparando flechas contra el ferrocarril..porque ir contra el tiempo es ir contra la historia...pero así si dividimos el perimetro de las ciudades en 3 círculos vemos que para manejarse por las cordadas el 100% de los trayectos usuales son por el mismo círculo ello quiere decir que este problema se esta presentando en ciudades de mas de 4 millones de habitantes porque en menos no se infiere..y así el taxista puede tener concesiones admnistrativas que dignifiquen su vida en base .-empero- a ser personas físicas y así una suerte de gasoleo profesional deducible o como fuere porque si jugamos-que lo hacemos- a la vida barata -
jugamos todos o rompemos la baraja de tal suerte que si posee un pasivo (la gasolina acesible) y usa nuevas tecnologias y ademas el primer perimetro es suyo este homrbe o mujer consiente en llevar su vida con honor
de tal suerte que aún -por si fuera poco-puede mantener la exclusividad- ahora que es barato en estaciones de tren.autobuses y aeropuertos..pero si lo que se pide es como a un cabeza de familia que en la periferia de madrid o donde fuere organiza sus trayectos ahora sin cobertura de paro y sin nada y así emplea 4 viajes y se gana un jornal yo no puede decir que no a eso porque no tengo vientre y gracias a que lo ha visto la unión Europea muy bien.
