03.
Todo mi respeto pues para el fabricante de mocasines,para aquél que tuvo el valor de tomar la decisión de no ser cazador,de no ser la persona mas valiente de la tribu,de por fin dedicar su vida a aquello que suponía el fabricar muy buenos arcos.Y es qué tal y como proponía Adam Smith ( 1 ),aquello que ha posibilitado grandes civilizaciones ha sido sin duda ninguna la diversificación del trabajo.
04.
Pero como todo tiempo en que no atisbamos a ver lo nuevo,y lo viejo se resiste a morir, sin duda existirá un largo periodo en el cual en un mismo mercado muy bien pudieran sobrevivir con mucha dignidad productos sustitutivos.Siendo así como para aquellos interesados en el dato,en lo crujiente del dato el 14% de empleos que existen en el presente ni siquiera alcanzaban a vislumbrarse a principios de siglo.
05.
Con todo y tristemente exenta de literatura económica,hallamos muy pronto la teoría de como en la historia del mundo,en la historia de los mercados,estos no han sido sino sustratos de distintas capas de productos ( de maduros a menos maduros );de tal suerte que si el ferrocarril en España aparece en 1.840 ( 2 ),y el primer coche fiable Mercedes - Benz en 1.903,aún podían verse por doquier caballos en la guerra de los Balcanes.
( 1 ) Adam Smith 1.776 "La riqueza de las naciones "
( 2 ) Primera linea Ferroviaria en España. Barcelona - Mataró.
