I.-Ello no se puede discutir,pero inmediatamente despues de este trayecto la verdadera chicha del negocio,el crujir tal y como debe entenderse de la panceta-tal y como lo demuestran las cifras-es el trayecto entre
Madrid y la costa de levante o aun del mediterraneo.-
II.-Mucho hubiera entonces ganado nuestra patria-muchísimo-toda vez que con su bruñida matriz las lineas del ave se hubieran privatizado en aquel exponente de imaginación,de sentido del negocio,de formación del propio personal,tantísimo hubiera ganado la patria si desde un principio esta empresa -como tantas empresas públicas-se hubieran rejido por criterios de rentabilidad ,de ganar dinero,de eficacia,de racionalidad,de gran gerencia...pues como quiera que sea el ave obedeciendo a "cualquier" criterio,a eso tan nuestro y a lo cual jugamos hace siglos de "la sangrante picaresca",entonces es así como tras 14 años de
retraso las lineas del ave con el mediterraneo no estan operativas,de tal suerte que una enajenación una privatización la cual hubiera podido ser magnífica ,que con seguridad hubiera liberado a España del yugo-y empezamos a conocer el yugo-de las sombras de las cadenas,entonces es así que merced a "lo político" la operación no puede llevarse a cabo toda vez que no estando operativas estas lineas el negocio con facilidad
ahora podría descontarse en un 30 al 40% de su verdadero valor.
