I.-De la observación pausada de las naves las cuales muy bien pudieran ir un día a Marte
(Diario el mundo);de sú morfología,técnica,y circunstanciabilidad;de la importancia de la
robotización futura muy bien pudieramos extraer las siguientes conclusiones:
II.-Que siendo Marte de un diámetro mayor del de la tierra;en todas las ocasiones sé persigue
el enviar 1 solo vehículo-el cual indefectiblemente es terrestre-y cuyo radio de acción apenas
sería de 10 km;todo lo cual;-y pudiendo ser la exploración muy meritoria-el conocimiento aportado habría de ser siempre "infinitesimal";hecho el cual no hace sino trasladar hacía el gran público la psicología
A).-De la imagen del planeta en si;en sú conjunto.-
B).-Del planeta en si y sús casquetes "polares" (sú posibilidad de agua).-
III.-Sín que de todo ello sé deduzca que la gente pudiera apasionarse ante un tema de importancia capital;y sín que a efectos mediáticos sé perciba mínimamente sú inmensidad.-
IV.-Y es así que cualquier vehículo visto-visto y no cognogcible-.lé sería muy dificil cuando no
imposible salir del lodo,de aquello que fuera viscoso o aún de un crater que cayera de dimensiones considerables.Infiriéndose de ello de que existieran un número muy ámplio de posibilidades de que la misión fuere reducida en el tiempo;o aún de menos calidad.-
V.-Ahora bien;la esfera,la esfericidad,es geometría primigenia del universo;la esfera es por último magnificente poseyendo ante todo 2 facultades preciosas para "la conquista".-
1).-Así;la mejor defensa de la estructura contra lo terrible del viento-pongo este ejemplo-lo duro
conteniendo a lo blando como fórmula de éxito;frente a "lo blando" conteniendo a "lo duro"
tal y como supone la piel respecto al hueso.-
2).-La facilidad de la esfera,la esfericidad de permitir con mucha facilidad el vuelo;aún el vuelo
en el interior del planeta,lo cual no sería sino maravilloso.-
VI.-Si ahora observamos detenidamente el comportamiento de los insectos,los cuales tantísimo
podrían enseñarnos,observariamos como la esfera es capaz de procurar el trén de despegue
y aterrizaja al modo de la aviación convencional;pero mucho más allá pudiera albergar dentro
de si morfología susceptible de enfrentarse con cualquier situación o contratiempo.-
VII.-De este modo del vuelo...del vuelo y la nanotecnología no sé derivan sino ventajas de tal
suerte que con (X) autonomia "en el aire" muy bien pudiera derivarse:
A).-El capturar imágenes y la posibilidad de repostar.-
B).-El depositar en un radio (X);otras pequeñas aeronaves (nanotecnología);de tal suerte
que si antes el viaje bien pudiera abarcar 10 km;ahora muy bien sería factible la cognigción
-dada la técinica de hoy-de 10.000 a 15.000 km2;lo cual para cualquier,persona "que esté en ello" no sería sino magnificente.-
